临沂小米手机电池回收厂家 量大可上门

废电池污染及其处理是目前社会为关注的环境保护焦点之一，因此从环境保护的角度来讲,对废旧手机电池实行科学的绿色回收是非常有必要的。
动力锂电池再利用获益空间的不确定。虽然从动力锂电池企业提供的电池数据显示，新能源汽车淘汰的电池还将保留70-80%的有效能量，而且在成本上具备较强的优势，但是电池在利用领域主要集中储能领域还面临诸多挑战。我国的储能电池还是集中在通讯基站储能和大型数据中心、银行等UPS储能，而且主流储能方式还是铅酸电池，这些领域动力锂电池再利用的替存在不确定性。此外针对新能源储能，还受限于国家在新能源分布式发电领域的支持力度。

多方合作建立新型的动力锂电池再利用商业模式 动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。先是动力锂电池的回收需要遵循"谁制造谁回收"责任体制，通过推行回收责任制建立回收利用网络，保证再利用电池来源。再利用核心主要包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节，由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，建议由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块，承担动力锂电池的再利用业务，对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。

废弃电池有多“毒”：
从功能机的兴起到智能手机的霸占，手机成为了我们每天使用时间多，次数频繁的电子产品，其内置的锂电池更是成为了我们循环使用较多的电池产品之一。
废弃手机电池的危害也比现在的干电池高很多，手机中使用的锂离子电池含有诸如、汞、锑、镍、锡、锂、钴、等一些有毒的金属元素。
　这些重金属有很多在自然界中是无法被降解的，对水、土壤的危害尤其严重，再通过农作物进入人体，损伤人的。

动力锂电池再利用:电池成本降低的新路径 动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。
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